Information

Sécurité dans la voiture

Sécurité dans la voiture

Une voiture sûre est une voiture dont les caractéristiques de conception aident à prévenir les accidents ou, en cas d'accident de la route, à réduire les blessures du conducteur, des passagers et des piétons.

Un chauffeur expérimenté s'occupera de toute urgence. Il y a des moments où beaucoup d'accidents ne dépendent pas du conducteur, car la cause de l'accident est soit d'autres personnes, soit, en général, des dysfonctionnements techniques.

Vous n'avez pas besoin d'attacher la ceinture - cela n'a pas d'importance à basse vitesse. Lors d'un accident, quelle que soit la vitesse, le port d'une ceinture de sécurité augmente les chances de survie de 2 à 3 fois.

Les airbags me sauveront toujours. Les airbags ne sont efficaces que lorsque la ceinture de sécurité est activée et uniquement à des vitesses allant jusqu'à 80 km / h, ce qui est même un euphémisme sur les autoroutes.

Les airbags sont inoffensifs. Il y a des cas où des personnes qui ont eu un accident ont été étouffées par un airbag. En outre, environ 30% des personnes perdent l'ouïe lorsque les airbags sont déployés en raison de forts coups qui déchirent les tympans dans leurs oreilles. Il existe également des cas connus où ils n'ont pas travaillé ou ont travaillé tard. Ils ne sont installés sur les voitures modernes que parce que les alternatives sont encore pires.

Le volant anti-collision protégera ainsi que les oreillers. Les produits en plastique non dangereux sont conçus pour réduire la force de l'impact, mais ils n'offrent pas une protection complète. Les statistiques sont tristes: le plastique traumatique n'a sauvé que 3% des vies.

Les passagers arrière ne peuvent pas boucler de toute façon. Si les passagers arrière n'étaient pas attachés au moment de l'accident, ils peuvent se déplacer n'importe où dans la cabine. C'est dangereux à la fois pour eux et pour ceux qui sont assis devant.

Les enfants peuvent rouler comme les adultes. Pour transporter un enfant, il doit y avoir un siège enfant dans la voiture qui protège la colonne vertébrale de l'enfant et est correctement fixé avec une ceinture de sécurité.

Un coup par derrière est inoffensif. Selon les statistiques, plus de 50% des cas sont mortels lorsqu'ils sont heurtés par une voiture debout par l'arrière. Cela est dû au fait que la surcharge principale dans ce cas tombe sur la colonne vertébrale humaine fragile et faiblement protégée.

Un impact latéral est extrêmement dangereux. La plupart des voitures modernes utilisent des flèches latérales et des airbags latéraux pour rendre l'impact le moins dangereux. De plus, de telles grèves se produisent généralement à faible vitesse.

Frapper un camion est toujours fatal. De nombreux camions sont équipés de systèmes anti-encastrement pour empêcher une voiture particulière de passer sous les roues et de pare-chocs en matériaux souples, qui réduisent considérablement la force de l'impact. Mais heurter un camion est toujours beaucoup plus dangereux qu'une collision entre deux voitures.

Diverses choses peuvent se trouver dans le salon - ce qui leur arrivera. En cas d'accident, les objets se trouvant dans l'habitacle acquièrent la vitesse à laquelle la voiture se déplaçait auparavant. Et leur masse dans ce cas sera égale à la masse normale multipliée par la vitesse en mètres par seconde. Donc, plus l'objet est lourd, plus il est potentiellement dangereux.

La remorque n'affectera en aucune façon la force d'impact. Ce n'est certainement pas le cas. Une remorque attachée à un véhicule peut causer des dommages importants en raison de son poids et d'un choc arrière supplémentaire.

Le réglage de la voiture n'affecte pas sa sécurité. Bien sûr que oui. Le corps léger est moins résistant aux chocs, et le kit carrosserie modifié n'a pas les mêmes caractéristiques d'absorption d'énergie.

Verre teinté, réduit la sécurité de la voiture. Au contraire: les verres avec des films de haute qualité absorbent les reflets du soleil, éliminent l'effet miroir, neutralisent l'éblouissement des véhicules venant en sens inverse et passant. La tonification de haute qualité reflète 99% des rayons ultraviolets, protégeant ainsi l'intérieur de l'épuisement. En été, il réfléchit jusqu'à 70% des rayons de chaleur, et même si vous avez un climatiseur dans votre voiture, vous ne ressentirez pas l'inconfort d'un effet très désagréable, votre main droite gèle - votre main gauche a un coup de soleil. Et en hiver, le polymère retient jusqu'à 35% de la chaleur dans l'habitacle, maintenant la voiture à une température confortable. Et aussi, personne ne verra que vous avez oublié des objets de valeur dans la voiture, en partant, à la maison ou au magasin. Et personne ne saura à l'avance quel équipement est installé dans votre voiture, quels haut-parleurs et comment ils sont fixés.

Une frappe tangentielle n'est pas du tout dangereuse. Un impact sur une trajectoire tangentielle n'entraîne pas la destruction de la voiture, mais il est dangereux de perdre le contrôle de la voiture et d'accident répété qui en résulte.

Un véhicule lourd est extrêmement dangereux en cas d'accident. Dans la pratique, un véhicule lourd s'avère plus solide et plus porteur car il peut absorber plus de charge qu'un véhicule léger.


Voir la vidéo: Baignade: Comment faire face aux courants? - Le meilleur du monde de Jamy (Juillet 2021).